油氣分離芯堵塞任何品牌的螺桿式空壓機均有油氣分離裝置，其作用是將油氣混合物中的壓縮空氣分離并從出口排出，將冷卻油留在分離器內繼續循環，新的油氣分離芯的密度為3~5|xmm，分離前后的初始壓差值為0.01~0.03MPa（壓差值=分離前壓力-分離后壓力）。　　積炭等現象，堵塞油濾器和散熱器的同時必然會堵塞油氣分離芯；（2）―般油氣分離芯的使用壽命在4000~6000h，隨著運行時間的延長其密度會增大（小于3mm），俗稱“油分堵塞，壓差值增大，分離前壓力升高。　　壓力與溫度成正比的原理，壓差值越大既分離前壓力越大，機組產生的熱量越多，若超過了散熱器的冷卻能力機組就會高溫堵塞嚴重時安全閥會起跳（一般安全閥的起跳壓力大于出口壓力0.15MPa）。

壓縮機是空調系統中的部件，它的工作性能直接關系到整個空調系統的性能。

壓縮機常見的有以下幾類故障：

壓縮機線圈短路故障：在壓縮機處于冷態的情況下用萬用表測得各端子之間或者各端子與地之間的電阻為0歐姆。

具體故障表現：壓縮機一啟動電源空氣開關漏電跳閘。

產生原因常有以下幾點：

制冷系統進入空氣和水分導致線圈絕緣變差，長時間高溫高壓運行，出現壓縮機線圈短路；

系統供電源質量不好，出現電壓過低或者過高、缺相、偏相，造成壓縮機線圈短路；

系統進入雜物將過濾器堵塞，制冷劑循環量過少，運行壓力過底，壓縮機過熱運行，造成壓縮機線圈短路。

壓縮機線圈開路故障：在壓縮機處于冷態的情況下用萬用表測得各端子之間的電阻為∞歐姆。

具體故障表現有以下幾點：

任一組線圈開路，壓縮機無法啟動，如果運行過程中任一組線圈開路，其它兩組線圈電流很大，時間一長將導致壓縮機內置保護或者另外兩組線圈也會燒毀；任兩組線圈開路，壓縮機無法啟動；三組線圈全部開路，壓縮機無法啟動，任何一組線圈都沒有電流。

制冷系統進入空氣和水分導致線圈絕緣變差，長時間高溫高壓運行，出現壓縮機線圈開路；系統供電源質量不好，出現電壓過低或者過高、缺相、偏相，造成壓縮機線圈開路；系統進入雜物將過濾器堵塞，制冷劑循環量過少，運行壓力過低，壓縮機過熱運行，造成壓縮機線圈開路。換熱器臟、水路系統過臟、水系統過濾器臟堵或水流量不足，導致換熱不良系統壓力高，氣溫度升高，壓縮機長時間高溫度高壓運行，會出現壓縮機過熱保護，若頻繁過熱保護，會出現壓縮機線圈燒壞。