油濾器堵塞積炭等情況必然會堵塞油濾清器；若超過了2個保養(yǎng)周期而未進(jìn)行保養(yǎng)則必然會堵塞油濾清器；若使用了過濾密度不夠的空氣濾芯或進(jìn)氣管道上有泄漏，空氣中的灰塵會隨空氣進(jìn)入機(jī)內(nèi)的冷卻油中，經(jīng)循環(huán)大部分會集在油濾器上，長期運行會堵塞油濾器。油濾清器堵塞會使參與循環(huán)的油量減少，造成機(jī)組高溫。無冷卻風(fēng)或冷卻風(fēng)量不足停轉(zhuǎn)；路電機(jī)停轉(zhuǎn)；風(fēng)扇停轉(zhuǎn)；使風(fēng)扇葉輪與輸出軸不同步，俗稱“皮帶打滑”“風(fēng)扇轉(zhuǎn)'造成冷卻風(fēng)量不足；分量不足。

過度磨損會使循環(huán)水的壓力不足，水量不夠（進(jìn)入空壓機(jī)組的水壓必須大于0.3MPa）；水垢、淤泥會嚴(yán)重影響冷卻效測熱器進(jìn)口溢差風(fēng)機(jī)傳感器失靈向外排風(fēng)不對散熱器外部堵塞風(fēng)扇丟轉(zhuǎn)。葉片變形風(fēng)扇電機(jī)損壞或斷電風(fēng)機(jī)設(shè)定溫度過環(huán)境溫度過高缺油溫控閥失效油濾器油氣分離芯堵塞管路中有異物熱器內(nèi)部堵果，也是不可避免會產(chǎn)生的，因此必須每年清理一次。

壓縮機(jī)更換指引：

當(dāng)壓縮機(jī)在確定有故障后，必須對壓縮機(jī)進(jìn)行更換，以確保系統(tǒng)正常運行，同時避免造成更大的故障；壓縮機(jī)的更換必須時遵循以下原則執(zhí)行。

任何壓縮機(jī)故障在進(jìn)行更換維修時，都要對已壞壓縮機(jī)倒油進(jìn)行潤滑油的分析。分析判斷如下：

油質(zhì)顏色非常黑和渾濁，壓縮機(jī)內(nèi)部的運動部件已經(jīng)發(fā)生了嚴(yán)重磨損。必須需要對壓縮機(jī)進(jìn)行更換；同時也要對系統(tǒng)中的低壓儲液罐進(jìn)行更換，對油分離器內(nèi)的油進(jìn)行排空，此時的低壓儲液罐及油分離器內(nèi)部儲存了系統(tǒng)中的部分變質(zhì)的潤滑油；用高壓氮氣對整個制冷系統(tǒng)進(jìn)行高壓吹污油；使得整個制冷系統(tǒng)中污油清除干凈。