風冷模塊式冷熱水機組是以空氣為冷（熱）源，以水為供冷（熱）介質的中央空調機組。作為冷熱兼用型的一體化設備，風冷模塊式冷熱水機組省略了冷卻塔、水泵、鍋爐及相應管道系統等許多輔件，系統結構簡單，安裝空間小，維護管理方便且節約能源，適用廣泛。因此，風冷模塊式冷熱水機組通常適用于既無供熱鍋爐，又無供熱管網或其它穩定可靠熱源，卻又要求全年空調的暖通工程，是設計中優先選用的方案。

壓縮機電機卡死故障：壓縮機軸承在潤滑不良或者缺油運轉的情況下，將會造成壓縮機軸承磨損卡死。

具體故障表現：壓縮機啟動后馬上出現電流保護或者出現壓縮機內置保護器跳開。

產生原因：制冷系統出現制冷劑泄漏時同時也造成潤滑油泄漏，使得壓縮機潤滑油偏少；系統中進入了空氣和水分，在壓縮機的高溫高壓長時間的運行下，使潤滑油開始酸化及熱化終變成膠狀物質，造成壓縮機卡死；為了祛除空調系統內部遺留的已酸化空調油，目前維修普遍使用（或其他清洗液）清洗空調冷媒管路系統，系統管壁上遺留的有時被冷媒及空調油稀釋，被稀釋后的隨冷媒及空調油在壓縮機的高溫高壓下長時間運轉，使空調油開始酸化及熱化終變成膠狀物質，出現壓縮機抱死的現象。

壓縮機更換指引：

當壓縮機在確定有故障后，必須對壓縮機進行更換，以確保系統正常運行，同時避免造成更大的故障；壓縮機的更換必須時遵循以下原則執行。

任何壓縮機故障在進行更換維修時，都要對已壞壓縮機倒油進行潤滑油的分析。分析判斷如下：

油質顏色非常黑和渾濁，壓縮機內部的運動部件已經發生了嚴重磨損。必須需要對壓縮機進行更換；同時也要對系統中的低壓儲液罐進行更換，對油分離器內的油進行排空，此時的低壓儲液罐及油分離器內部儲存了系統中的部分變質的潤滑油；用高壓氮氣對整個制冷系統進行高壓吹污油；使得整個制冷系統中污油清除干凈。