根據(jù)風(fēng)冷螺桿式空壓機(jī)的原理及結(jié)構(gòu)，其冷卻油的循環(huán)為：分離器罐（油池）―溫控閥―散熱器―濾清器―壓縮機(jī)―分離器罐（油池）。其中冷卻部分為用風(fēng)扇強(qiáng)制流動空氣通過散熱器毛細(xì)管，帶走熱量而起到冷卻作用。

　　空壓機(jī)組在長期高溫或準(zhǔn)高溫下運(yùn)行會產(chǎn)生如下危害：進(jìn)氣-空氣*器油過濾器質(zhì)、老化甚至產(chǎn)生結(jié)焦、積炭，堵塞油濾器及油氣分離器，若要保持正常運(yùn)行必須頻繁更換油氣分離器及油濾器，加大了運(yùn)行成本及維修的工作量。

空調(diào)系統(tǒng)常見故障現(xiàn)象分析

排氣壓力過高，系統(tǒng)排氣壓力過高會引起壓縮機(jī)長期超負(fù)荷運(yùn)行，大大減短壓縮機(jī)壽命，加大壓縮機(jī)磨損，嚴(yán)重時會引起壓機(jī)燒毀等。

引起排氣壓力過高常常有以下原因：換熱器變臟或局部堵塞，紙片、樹葉等雜物淤積在冷凝器翅片上（制熱是殼管式蒸發(fā)器臟）都會使其受到嚴(yán)重的影響，因為這些雜質(zhì)是冷凝機(jī)組不能進(jìn)行正常的交換熱量工作。

處理方法：清洗換熱器。

干燥器或過濾器被堵塞，液路上的干燥過濾器有時會被灰塵和污垢堵塞，如果發(fā)生了這樣的故障，制冷劑流出干燥或過濾器時的溫度就會低于流入時的溫度。如果堵塞的情況比較嚴(yán)重，就會導(dǎo)致它的出口滲水或結(jié)霜的情況。

液路上閥門局部堵塞和液路受阻

如果液路上的閥門沒有全開，液路里的液體溫度在流過閥門之后就會降低，低于在冷凝器中時的溫度。如果液路上存在障礙，則障礙物之后的液路溫度會低于障礙物之前。在極端的情況下，障礙物之后的管線會發(fā)生滲水或結(jié)霜，而冷卻盤管和吸入線路則會變暖。